Céim an-tábhachtach i bpróiseáil feithicle ná na rothaí a athsholáthar. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil costas cuma na rothaí feithicle bunaidh den chuid is mó gnáth, ní féidir leo pearsantacht na ndaoine óga a thaispeáint. Mar sin, agus an t-éileamh méadaitheach ar tháirgí, tá rothaí cóimhiotal alúmanaim lánmhéide ag teacht chun cinn de réir a chéile sa mhargadh.
Ina fhianaise seo, déantar rothaí cóimhiotal alúmanaim a phróiseáil trí líníocht sreang agus spraeáil chun na rothaí a dhéanamh níos áille, le dea-chaighdeán cuma agus is lú an seans go dtitfidh siad. Mar fheabhsú, déantar na rothaí a théamh agus a spraeáil ar dtús, ansin brataithe le púdar, agus ansin iad a leigheas, a fhuaraithe, agus a snasta.
Feabhsaítear go mór le dea-theicneolaíocht phróiseála roth feithicle, lena n-áirítear sciath, líníocht, agus athshuaitheadh ar dhromchla an mhoil rotha, tuiscint tríthoiseach agus uigeacht an mhoil roth cóimhiotal alúmanaim. Tá an dromchla péint cobhsaí agus ní éasca a craiceann amach, ag cinntiú cuma agus cáilíocht an mhol roth.
Maidir le snasta, úsáidtear teicneolaíocht chomhshó minicíochta chun luas an mheaisín snasta a rialú, ionas gur féidir leis an meaisín snasta snas a chur ar fhuinneoga gluaisteán agus imill roth. Déantar luas an mheaisín snasta a rialú ag 300r/nim, agus déantar paraiméadair an phróisis a sheiceáil chun cruinneas snasta na gcodanna cosúil le moil roth agus imill roth a chinneadh. Tá na moil roth agus na rims roth snasta.