Buntáistí -rothaí imeall cruach níos leithne
Láimhseáil fheabhsaithe: Laghdaíonn paiste teagmhála bonn méadaithe thart ar 15%–21% ar rolla an choirp nuair a bhíonn cúinne á dhéanamh agus giorraíonn sé fad coscánaithe thart ar 1.8 méadar
Cobhsaíocht -ardluais feabhsaithe: Ligeann greim cliathánach feabhsaithe d'athruithe lána níos míne ar luasanna arda
Cuma níos spórtúla: Cruthaíonn an dearadh níos leithne, atá péireáilte le boinn -phróifíle íseal, tionchar amhairc iontach agus tugann sé seasamh níos cobhsaí don fheithicil
Comhoiriúnacht an chórais coscánaithe: Freastalaíonn sé ar dhioscaí coscáin agus calipers níos mó, ag cur le feidhmíocht coscánaithe
Paraiméadair Feistiú
Agus rims cruach leathan á gceannach, chun saincheisteanna feisteas a sheachaint, ba cheart duit aird ar leith a thabhairt ar na paraiméadair seo a leanas:
Toisí Bunúsacha
Tá an trastomhas socraithe ag 19 orlach; díriú ar an luach J-(leithead imeall): is iad na leithead coitianta d’imeanna leathana ná 8.5J, 9J agus 9.5J. Caithfidh siad seo a bheith ag teacht le leithead na mbonn agus ag an am céanna a chinntiú nach mbíonn aon teagmháil le háirsí an rotha ná le comhpháirteanna crochta.
01
Fritháireamh (ET)
Cinneann sé seo cé chomh fada agus a théann an roth isteach nó amach. Má tá an luach ET de roth leathnaithe ró-bheag, beidh sé protruding amach agus rub i gcoinne an sciathán; má tá sé ró-mhór, beidh sé rub i gcoinne na coscáin nó líneálacha coscáin. Caithfidh sé an bhunfheithicil nó an plean modhnuithe a mheaitseáil go docht.
02
Patrún Bolt (PCD)
Líon na bpoll bolt + trastomhas ciorcal bolt (m.sh. . 5 × 114.3, 5×112, 5×120). Ní mór dóibh seo a bheith ag teacht le mol roth na feithicle bunaidh, agus caithfidh trastomhas tolladh an ionaid a bheith comhoiriúnach freisin; más rud é nach bhfuil siad ag teacht le chéile, ní mór fáinne adapter a fheistiú.
03
Cumas Luchtaithe Rothaí
Caithfidh rothaí cruach uastoilleadh rotha singil-na feithicle a chomhlíonadh. I gcás feithiclí tráchtála nó tromshaothair, ba cheart tosaíocht a thabhairt do shonraíochtaí ualaigh ard chun dífhoirmiú nó scoilteadh a chosc.
04
Lochtanna coitianta le rims cruach 19-orlach ar leithead
1. Creathadh ar luasanna arda: Tuairiscíonn go leor úinéirí go ndéanann roth stiúrtha nó corp na feithicle creathadh agus iad ag taisteal ar luasanna idir 100 agus 120 km/u tar éis imeall 19 n-orlach a fheistiú.
Príomhchúiseanna: Droch-mheáchain chothromaithe rotha nó meáchain chothromaithe scaoilte; rims-droch-cháilíochta agus beagán dífhoirmithe amach; toisí tolladh lárionad mímheaitseála, rud a d'fhéadfadh bearna beag a bheith mar thoradh air fiú nuair a bhíonn fáinne cuibheora á úsáid; roundness boinn bochta.
2. Torann stiúrtha agus creathadh: Nuair a bhíonn siad ag casadh go géar ar luas íseal (go háirithe nuair a bhíonn an roth stiúrtha casta go hiomlán), d'fhéadfadh go n-éireoidh le roinnt úinéirí torainn eatramhacha agus creathadh beag.
Príomhchúiseanna: Athraíonn rims níos leithne an fad idir lár an acastóra stiúrtha agus lárionad na mbonn, ag méadú an t-ualach ar an meicníocht stiúrtha; tar éis leathnú na mbonn, tarlaíonn cur isteach ar na líneálacha áirse rotha nó ar na comhpháirteanna fionraí le linn stiúrtha an-mhór; bíonn deacrachtaí ag an meicníocht stiúrtha bunaidh an fhriotaíocht bhreise a bhí mar thoradh ar na boinn níos leithne a sheasamh.
3. Dífhoirmiúchán imill rotha agus amach-de-gcomhchruinneacht: Tá rims cruach trastomhas mór ó dhúchas, agus bíonn an fórsa tionchair níos mó nuair a bhuailtear le polláin nó bumps luais, rud a fhágann go bhfuil seans ann go n-éireoidh siad amach.
Príomh-airíonna: Corp feithicle ag luascadh ar luasanna ísle; ní féidir cothromú an rotha a choigeartú go nialas fiú tar éis iarrachtaí arís agus arís eile; i gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh dífhoirmiúchán infheicthe imeall an chiumhais tarlú.
4. Caitheamh imthacaí roimh am: Bíonn tionchar díreach ag athrú an fhritháireamh rotha (luach ET) ar an ualach iompair.
Tá luach ET na rothaí buntrealaimh (OE) deartha chun an t-ualach iompair a íoslaghdú le linn tiomána ar líne dhíreach. Má thagann athrú suntasach ar an luach ET tar éis modhnú (m.sh. trí rothaí a roghnú le fritháireamh dearfach níos lú), cé go bhféadfadh sé seo feabhas a chur ar fheidhmíocht cúinneála, méadóidh sé ualach iompair le linn tiomána líne dhíreach, rud a d'fhéadfadh caitheamh iompair a luathú le himeacht ama.
5. Caitheamh neamhghnách bonn: de réir mar a athraíonn na huillinneacha ailínithe tar éis an rotha a leathnú, d'fhéadfadh caitheamh míchothrom agus damáiste bonn a bheith mar thoradh ar mhainneachtain na paraiméadair ailíniú ceithre roth a choigeartú go tráthúil.
Príomhchúiseanna: imíonn uillinneacha camber agus ladhar ó na socruithe monarchan mar gheall ar na rothaí athraithe; Níl athruithe céimseata crochta mar thoradh ar ísliú na feithicle (eg nuair a bhíonn spriongaí níos giorra feistithe orthu) ceartaithe.
Clibeanna Te: Mol roth imeall cruach 19-orlach ar leithead, monaróirí mol roth imeall cruach 19-orlach ar fud an tSín, soláthraithe, monarcha
